軌道交通項目陸續開工，為電梯企業帶（dài）來（lái）了更（gèng）廣闊的市場空間。相關專家表示，在既有和新開工項目雙高的（de）影響下，2014年，軌道交通投資需求將首次突破3000億元，達（dá）3200億元，有關軌道交通電梯的市場容量將達近（jìn）百億元。

    軌交投資（zī）將破三千億元
    我國軌道交通建設步伐逐年加快。相（xiàng）關統計數（shù）據顯示，截至2014年1月（yuè），全國共有36個城市建（jiàn）設軌道交通線路，在建（jiàn）線路共計63條24段，全長2198公（gōng）裏。今年，預計將有600多公裏的新建線路，到今年年底，預計建設總規模達2800公裏。
    交通建設行業資深（shēn）專家張江宇曾對媒體表（biǎo）示（shì）：“預計2014年將有13個城市新開通運營軌道交通線路，新增運營裏程403.5公裏，新增車站270座（zuò）。預計到2014年底，我國軌道（dào）交通（tōng）運營線路累計將達到88條，運營總（zǒng）裏程將高達（dá）2765公裏，穩居世界榜首。”
    今年，軌道交通投資較大的城市包括上海、北京、重慶、武漢和西安等。此外，南通、唐山、洛陽、煙台、包頭和呼和浩特等城市也正（zhèng）積極準備上馬（mǎ）城市軌道交通項（xiàng）目，市場空間大。
    軌交電梯項目接二連三（sān）
    在房地產（chǎn）市場發展趨緩的前提下，軌道交通建設項目熱度不減，相關電梯采購項目不斷開標。今年4月，中儀國際招標公司對武漢市軌道交通三號線一期工程電梯項目進行了公開招標（biāo），該項目分為兩包采購，第（dì）一包為沌陽大（dà）道站至宏圖大（dà）道站共24站所需電（diàn）梯，共計56台。第二（èr）包是物（wù）業開發（fā）、車輛段及停車場等所需電梯（tī）18台。
    不久前，廣（guǎng）東省（shěng）佛山市公共資源交易中心受佛山市軌道交通發展有（yǒu）限公司的委托，對城際快速軌道交通廣佛線二（èr）期68台電梯、扶梯（tī）項目進行（háng）招標。
    6月30日，合（hé）肥市政府采購中心發布合（hé）肥市軌道交（jiāo）通1號線一、二期工程（chéng）電梯及（jí）自動扶梯（tī）設備供貨及安裝招標（biāo）公告（gào），其中，電梯采購預算2100萬元、自動扶梯采購預算1.6億元。
    由於軌道交（jiāo）通項目重（chóng）大，相關（guān）的配套設施招標（biāo）得（dé）到了采（cǎi）購各方的高度重視。合（hé）肥市政府采購中心（xīn）副主任何平（píng）表示：“為了做好軌道交通電梯采購，在正式招標（biāo）前（qián），草莓丝瓜香蕉向日葵榴莲绿巨人ios對其他城市已運行的（de）地鐵線路進行了考察，形成（chéng）了完整的報告，在（zài）草莓丝瓜香蕉向日葵榴莲绿巨人ios進行軌道交通電梯項目招標時，作為參考。”

    自主（zhǔ）品牌迎來新機（jī）遇
    由於（yú）軌道交（jiāo）通電梯項目屬於國家重點工程且采購金額較大（dà），注定（dìng）成為各大企業競爭的焦點（diǎn）。從幾（jǐ）年前中標的軌道交通電梯項目來看，軌道交通電梯項目基本被外（wài）資品（pǐn）牌壟斷。尤其是一些項目的高資質門檻，讓很多自主品牌望（wàng）而卻（què）步。
    造成（chéng）上述結（jié）果的（de）原因是一些（xiē）政府官員或項目（mù）負責人往往認為外國品牌比較好，在標書（shū）要求設置上（shàng），寫入了不（bú）利於國產品（pǐn）牌競標（biāo）的描述。
    但（dàn）隨著質量和品牌逐步獲得認可，國產電梯已逐步在政府采購市場有所斬獲，尤其是在軌道交通項目上，已經嶄露頭角，並有不斷爆發之勢。在軌道交通建（jiàn）設熱潮中，自主品牌迎來了新的發展機遇。
    比如，康力（lì）電梯中標了蘇州軌道交通（tōng）1號線、2號線等地鐵項目。博林特電梯（tī）中標了沈陽（yáng）、哈爾濱等地鐵項目（mù）。江南嘉捷電梯在廣（guǎng）州地鐵和沈陽地鐵中也有應用。
    “自主品牌能夠在軌道交通項目中得到認可，得益（yì）於企業研發實力和品牌影響力（lì）的提升，未來民族品牌將有望獲得更大的市場份額。”康力電梯股份有限公司市場運營總經理朱瑞華表示。