在整體經濟形勢並不樂觀的背景下，我國電（diàn）梯行（háng）業依然（rán）保持了穩健（jiàn）增長的態勢。據相關統計，2013年行業增速超過預期，多數廠家日子過（guò）得相對滋潤（rùn）。對於已經到來的2014年來（lái）說，電梯行業（yè）能否繼續保持高增長（zhǎng）？尤其是《特種設備安全法》實施後，電梯行業將產生哪些變局？哪些企業有望（wàng）成為（wéi）市場主角？哪些技術將主導行業發展？本期（qī）電梯（tī）周刊組織專題，對2014年電梯行業發展進行預（yù）測分析。
    《特種設備安全法》明確了電梯製造單位（wèi）的安裝維保責任，越來（lái）越多的招標采購單位將相關要求（qiú）寫入招標文件中。
    產銷量增速放緩增（zēng）量可觀
    雖然近兩年我國電梯產銷量增速有所放緩，但增量依然可觀。2012年全國電梯產銷量52.9萬台，比2011年增長15.8%。來（lái）自中國電梯協會的數據顯示，2013年全國（guó）電梯產銷量約為60萬台，依然保持了15%的（de）增長幅度，超過預期。
    業內（nèi）分析人士認為，盡管國家（jiā）房地產宏觀調控對電梯市場有一定（dìng）的影響，但新型城鎮化政策的實施、保障性住房的建設以及全國大中型（xíng）城市（shì）公共交通的快速發展，在一定程（chéng）度上延緩了商品房電梯（tī）產銷量的下滑。總體來看，電梯行業還將（jiāng）繼續保持健康穩定的發展態勢。
    業內（nèi）專家（jiā）表示，增量不減、增幅回落將成為未來幾年中國電（diàn）梯市場發展（zhǎn）的常（cháng）態，這意味著2014年（nián）我國電梯產銷量還會保持穩健增長，預估（gū）增長幅度仍能保持在10%以上。
    過（guò）去，電梯市場需求（qiú）主要集中在（zài）一二線城市，但近兩年三四線城市的電梯需求量增速較快。隨著（zhe）大城市建設用地不斷減少，一些（xiē）小城鎮逐漸成為（wéi）房地產商開發的新（xīn）陣地。另外，一線（xiàn）城市老舊電（diàn）梯開始增多，電梯更新改造項目（mù）增多也成為新的市場亮點。
    群雄逐鹿市場競爭加劇
    雖然電梯市場容量每年不斷擴（kuò）大，但市場競爭愈演愈烈已成為不爭的事實。這主要（yào）源於兩個方麵：一方麵是電梯製造廠家數量過多，導致整體產能過剩，供需不平 衡；另（lìng）一方麵，由於人力成本增加、原（yuán）材料價（jià）格上漲等原因，電梯企業成本增加，整體行業（yè）利潤降低。一些大（dà）的製造廠家為了保證市場占有（yǒu）率，隻能降價銷售，而那 些曾經依靠價格優勢贏得市場的中小企業將會（huì）喪失部分市場。
    在此背景下，電梯企業擴（kuò）張步伐卻並沒有放緩。無論是知名的外資品牌，還是近幾年崛起（qǐ）的自主品牌，紛紛通過建廠“跑馬圈地”，試圖占據更大的市場份額。
    比如（rú），2012年9月（yuè）奧的斯（sī）重慶工廠的建成、2013年4月通力（lì）昆山新（xīn）工廠的投產、2013年（nián）7月日（rì）立電梯成都新廠的開業。另外，江南嘉捷、博林特、康 力、申龍等自主品牌也在不斷新建工廠、擴大產能，以提高市場占有率。可見，整個電梯行業已形（xíng）成群雄逐鹿（lù）之勢。隨著市場競爭（zhēng）的（de）不斷（duàn）加劇，行（háng）業品牌集中度會更（gèng） 高（gāo），缺乏核心技術、長期依靠價格戰的（de）中小企業將被逐漸（jiàn）淘汰。
    自主品牌上（shàng）市企業優（yōu）勢彰顯
    2010年開始，中（zhōng）國電梯企業迎來上（shàng）市潮，康力、江南嘉捷（jié）、博林特、廣日等自（zì）主品牌電梯企業陸續走（zǒu）進資本市場。上市為（wéi）電梯（tī）企業帶來了更為廣（guǎng）闊的發展平台，無論是品牌知名度還是業績都（dōu）有較大的提升。
    自2010年康力電梯上市以來，業績一直呈現（xiàn）上升勢頭，2009年、2010年、2011年（nián）、2012年分別實現營業總收入8.24億元（yuán）、10.90億 元、16.03億元和（hé）、18.23億元；實現淨利潤0.84億元、1.20億元、1.51億元和1.87億元（yuán），營業收入及淨利潤（rùn）年平（píng）均（jun1）複合增長率達到 22%。
    2013年前三季度，江南嘉捷（jié）實（shí）現收入17.88億元、淨利潤1.50億元，同比增（zēng）長分（fèn）別為27.14%、57.65%。
    2013年前三季度，博林特實現營業收入9.4億元，同比增長11.73%；實（shí）現（xiàn）歸屬於上市公司股東淨利潤5277萬元，同（tóng）比增長27.29%。
    從以上幾家電梯上市企業表現來看，業績增長幅度均高於行（háng）業整體水（shuǐ）平。隨著電梯上市企業（yè）知名度進一步擴大、研發（fā）實力不斷（duàn）提升、營銷（xiāo）服務網絡逐漸完（wán）善，2014年優秀自主品牌尤其是電梯上市企業的優（yōu）勢（shì）將得到進一（yī）步凸顯。
    政采市場需求高漲
    在商業市場前景（jǐng）不太明（míng）朗的前提下，電梯政府采購市場需求日益高漲。從（cóng）近幾年政府采購電梯數據來看，2011年全國電梯（tī）采購規模（mó）為35億元，2012年電梯采購規（guī）模為48億元，而2013年（nián）這一數字達到了60.9億元，年增長幅度超過30%。
    按照以往發展（zhǎn）勢（shì）頭，2014年政府采購電梯市場規模有望突破80億元。根據《政府采購信息報》最新統計的數據顯示，今年1月全國電梯公開招（zhāo）標金額達到 5.8億元（yuán），高（gāo）於近幾年同期（qī）水平，為2014年開了個好頭。政（zhèng）府采購電梯市場需求量較大，這（zhè）與近兩年大批保障性住房、軌道交通、市政工程、醫院（yuàn）學校等（děng）項目 建（jiàn）設增多不無關（guān）聯。
    根據規劃，“十二（èr）五”期間，全國將完成3600萬（wàn）套保障性住房建設。目前大部分城市都按照規劃（huá）已完成相應的目標，今明兩（liǎng）年是完成總（zǒng）任（rèn）務的關鍵時期。據了解，安徽合（hé）肥、山西大同等城市（shì）均已把（bǎ）保障性住房配套項目納入了政府采購的範圍，相應的電梯采購也會陸續進行招標。
    此外（wài），醫療教育係統電（diàn）梯采購增速（sù）明顯，這（zhè）也是支撐政府采購電梯市場持續升溫（wēn）的主（zhǔ）要動力之一。
    安裝維保走向產業化
    2014年1月1日，《特（tè）種（zhǒng）設備安全法》的實施，為電梯（tī）行業（yè）發（fā）展指明了方向，備受關注的安裝維（wéi）保成（chéng）為（wéi）該法強調的重點。該法（fǎ）要求電梯的安裝、改造、修理， 必須由電（diàn）梯製造單位或者其委托的依照本法（fǎ）取得相應許可的單位進行。電梯製造單位委托其他單位進（jìn）行電梯安裝、改造、修理的，應當對其安裝、改造、修理進行安 全指導和監控，並按照安全技術規範（fàn）的要求進行校（xiào）驗和調試，電梯製造單位對電梯安全性能負責。
    電梯的維護保養應當由電梯製（zhì）造（zào）單位或者依（yī）照本法取得相應許可的安裝、改（gǎi）造、修理單位進（jìn）行（háng）。電梯的維護保養單位應當在維護保養中嚴格執（zhí）行安全技術規範的要求，保證其維護保養的電梯的安全性能，並負責落實現場安全防護（hù）措施，保證施工安全。
    可以說，《特種設備安全法》對電梯安裝維保提出（chū）了更高的要求。但就目前整個市場來看，安裝維保（bǎo）不到位、不規（guī）範等現象（xiàng）普遍存在。為了避免這（zhè）一情形的出現， 一些廠（chǎng）家開始采（cǎi）取安裝維（wéi）保措施，提高安裝維保（bǎo）質量，確保電梯使用安全，努力為客戶提供銷售、安裝、維保等“一條龍”服務，安裝維保走向產業化（huà）已是大勢所趨。
    電梯責（zé）任險加速普及
    今（jīn）年1月，江（jiāng）蘇省質監局與人（rén）保、平安、長安責任江蘇分公司三家保險公司在南京簽約，南京、蘇（sū）州、無錫（xī）、南通（tōng）四城市先行試點電梯（tī）責任保險，並逐步在全省推行。截至（zhì）2013年（nián）底，全省電梯保有（yǒu）量達（dá）30萬台（tái），居全（quán）國第二。江蘇省是繼廣（guǎng）東之後第二個實施電梯責任保險的省份。
    江蘇省電梯責（zé）任保（bǎo）險投保（bǎo）類型（xíng）分為三類（lèi），由電梯產權人、維保單位、檢驗機構共同承保，住宅（zhái）電梯投保保費比例為2:3:5；非（fēi）住宅電梯投保保（bǎo）費比例為 5:4:1；別墅電梯由產權所有人單獨全額投（tóu）保，電梯使用者的經濟負擔得以減輕。該險種分主險（第三者責任（rèn）險）和附加險（雇主責任）兩部分，垂（chuí）直（zhí）電梯、自 動扶梯及自動人行道、新安（ān）裝（zhuāng）電梯保費的基（jī）礎（chǔ）價格分別為93元、95元和98元。
    電梯領域引入商業保險，能夠（gòu）加速事故發生後的責任劃分，避免權責不明、相互推諉情況的發（fā）生，保障電梯乘客及時獲得（dé）救助（zhù）和賠償，也為電（diàn）梯產權（quán）方或運營方分散了風險。
    據了解，北京（jīng）市將（jiāng）對軌道交通電梯試點引入責任險，雲南、貴州、江西、湖北襄陽（yáng）等地也有推廣電梯（tī）責任險的計劃。伴隨（suí）著廣東、江蘇（sū）等地案例的成功，2014年電梯責任險推廣將進入加速期。
    電梯安全監管智能化
    電梯保（bǎo）有量的增（zēng）加，對電梯安全監管（guǎn）也提出了更高的要求。據了解，目（mù）前我國電梯（tī）保有量約300萬台（tái），麵對龐大的在用電梯數量，如何降低電梯安全事（shì）故率，成為監管部門必須（xū）破解的一道難題。
    物聯網技術在電梯領域的應用，實現了電梯安全監管（guǎn）智能（néng）化。2009年，太原市質監局開始推廣（guǎng）電梯信息化係（xì）統，電（diàn）梯維保監（jiān）管開始邁（mài）入了智能化時代。
    2012年，北京市質監（jiān）部門為2000餘部電梯裝設聯網報警（jǐng）器，實（shí）時監測電梯運行狀態，以此作為電梯物聯網試點。
    杭州、廈門、南京等地也（yě）先後把物聯網技術融入了（le）電（diàn）梯安全監（jiān）管。據了解，所謂電梯安（ān）全監管物聯網技術，就是為電梯安裝一部傳感器，並與互聯網和手機相連， 它可以在24小時內不間斷地向上一級平台傳輸信息。從而保證電梯發生故（gù）障時，維保人員第一時間收（shōu）到信息，做出應急處置，進而提高監管（guǎn）效率，有效避免安全事 故的（de）發生。
    隨著物聯網技術日益成熟，監管部門（mén）、製（zhì）造廠家以及用戶等對電梯安全的不斷重視，2014年將被視為物聯網電梯技（jì）術發展元年，越來越多的城市會（huì）把物聯網技術引（yǐn）入到電梯監管體係。
    安全（quán）節能技術持續升級
    每一次技術（shù）升（shēng）級，都會帶來行業的變（biàn）革。但對電梯行業（yè）來說，安全節能依然是2014年行業發展的主旋律。
    受近兩年頻發的電梯（tī）安全事故的啟示，無論是行（háng）業還是電梯廠家都提高了電梯安全（quán）標準。2012年實（shí）施的《自動扶梯和自（zì）動人行道的製造與安裝安全規範（fàn）》，在“防碰擋板”、“防夾裝置”、“扶手（shǒu）帶下緣距離”、“使用須知”以及“製停距離”等5個方麵進（jìn）行了修訂。
    新國標（biāo）首次將SIL電氣係統安全等級標（biāo）準運用於扶梯。對於扶梯超速保護、逆行保護的失效率，新國標允許每運行一千萬（wàn）個小時失效一次。對於（yú）扶梯梯級，新國標要求一（yī）個梯級（jí）被乘客踩踏500萬次後，不允許有裂紋