全球首個電梯（tī）部件（jiàn）報廢標準出台

　　國家標準委（wěi）20日召開（kāi）媒體通氣會，發布了《電梯主要部件報廢技術條件（jiàn）》國家標準。該標準由我國自（zì）主研製，目前國際上尚無相關（guān）的（de）國際標準。標準規定了“安全保（bǎo）護裝（zhuāng）置（zhì）、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅動（dòng）主機、轎廂（xiāng）、層門和轎門、電氣控製裝置”等13項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術（shù）條（tiáo）件，填補了（le）多年來國內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白。

　　據（jù）介紹，目前我國在用電梯（tī）數量（liàng）已達（dá）360萬台，其（qí）中使用年限超過15年的電梯有8萬多台，老舊電（diàn）梯（tī）的安全（quán）風險廣受關注。由於受設計製造、安裝、維護保養和使用等多（duō）種因素的影響，電梯整機的使用壽命存在很大差異，難以製定電梯（tī）整機的判廢標準。通過對存在失效或潛在失效風險（xiǎn）的（de）主要部件進行報廢來推進（jìn）電梯整（zhěng）機的更新改（gǎi）造，有利於提高電梯（tī）設備的運行安全（quán）和使用壽命。

　　新標準還兼顧了公共安全與資源節約。以上（shàng）海為例（lì），目前使用年限超過15年（nián）的電梯有2萬餘台，如根據15年的（de）設計壽命（mìng）全部整體報（bào）廢，以平均每台耗費40萬元計算，就需要超過80億元人（rén）民幣的投入，而隻報廢並更換安全性能不符合要求的部件使電梯繼續保持安全運行，以更換20%的部件計算，可以節約超過64億元的資（zī）金。


 

　　新標準於明年2月1日起正式（shì）實施，將加快推進（jìn）在用電梯、特別是老舊電（diàn）梯的更新改造，提升在（zài）用電梯的安全性能。同時（shí），國家標準委還將加快推進《自（zì）動扶梯與自動人行（háng）道（dào）主要部件的報廢技術條件》國家標準（zhǔn）的研製，完善電梯產（chǎn）品的報廢國（guó）家標準體係，不斷提升老舊電（diàn）梯安全運行水平。記者陳海波