電（diàn）梯上超速有（yǒu）哪些方式（shì）

　　曳引式電（diàn）梯依靠曳（yè）引機驅動，曳引輪和鋼（gāng）絲（sī）繩之間摩擦力帶動轎廂運（yùn）行，製動器有效閉合保證轎廂可靠可能製停。因此（cǐ）在對重側重（chóng）量大於轎廂側重（chóng）量的情況下，傳動、曳引和製動的任何一個（gè）環節失效都可能（néng）導致電梯上（shàng）行超（chāo）速，嚴重時將導致衝頂。因此，引起電梯上行超（chāo）速原因是多方麵的：

　　1、1 製動彈簧（huáng）鬆弛、製動器閘瓦和製（zhì）動輪摩擦引起製動（dòng）器閘瓦和（hé）製動輪過熱，導致製（zhì）動（dòng）能力下降（jiàng），製（zhì）動器卡死、製動器臂、軸銷斷裂等故（gù）障導致製動器（qì）不能有效閉合;

　　1、2 曳（yè）引機主軸、軸承、齒（chǐ）輪、蝸杆等機械部件斷裂或損壞，曳引力嚴重下降;

　　1、3 曳（yè）引條件被（bèi）破壞，曳引輪和鋼絲繩之間（jiān）打滑;

　　1、4 電氣控製係統故障、電機（jī）過熱燒壞、動力電壓異常波動等原因引起的超速。

　　2、部（bù）分在用電梯存在（zài）的上行超速隱患

　　以上分析的超速原因中，製動器故障引起的上行失控是最為常見的，這主要是以前部分電梯采用的製動器不是安全製動器所致。GB7588-1995《電梯製造與安（ān）裝安全（quán）規範》中12、4、2、1條（tiáo）明確規定“所有參與向製（zhì）動輪(或盤（pán）)施加力的製動器部件應分兩組裝設，並且具（jù）有合（hé）適的尺寸，以滿足：如果一組部件不起作用時，製（zhì）動（dòng）輪(或盤（pán）)仍能（néng）獲（huò）得（dé）足夠的製動力，使載有額定載荷的轎廂緩速下行”。本來（lái）這是一條（tiáo）很好規定，它要求製動器機械部件設計時必須有冗餘，以便當某一部（bù）件工作失效時，製動器仍能（néng）使電梯可靠製停。可惜在GB7588-1995中，這條規定被暫緩執行。由於這條規定的暫緩執行，致使部分電梯製動器在設計上（shàng）存在先天缺陷（xiàn），也為非安全製動器的製造（zào）和運用創造了條件。

　　這種非（fēi）安（ān）全（quán）製動器（qì）在部（bù）分電梯上的運用不僅給電梯上行失控帶來（lái）了隱患，電梯安全回路所有（yǒu）的電氣安全開關保護（hù）效果也因此大打折扣，因為電梯電氣安（ān）全保護（hù）最終都是通過安全鉗的可靠製停來發揮作用的。目（mù）前在用電梯上，這種非安全製動（dòng）器應用不（bú）在少數，由於（yú）運用了這種製動器而導致電梯（tī）上行衝頂的事故在我國很多地方都有發生。在電梯（tī）安全（quán）運行越來越被重視的今天，這種具有先天缺（quē）陷的（de）非安全製動器應引起重視（shì）。是改造製動器還是增加上行超速保護裝（zhuāng）置，亦或是采取其它措施。這既涉及經濟和（hé）安全，同時（shí）還涉及（jí）曳（yè）引機的（de）不同結構，和各種電梯結構差異，難以一概（gài）而論。但不管如何，在用電梯的上行超速，尤其是（shì）采用非安（ān）全製動器（qì）的電梯存（cún）在的上行超速隱患應引起草莓丝瓜香蕉向日葵榴莲绿巨人ios電梯同行和有關部（bù）門的重視和認真對待。

　　3、上行超速保護裝置

　　值（zhí）得可喜和慶幸的是在（zài）新頒布執行的GB7588-2003中，12、4、2、1條被作為強製規定執行，這必將進一步促進製動器工作可靠性的提高。而且在新標準中，上行超速保護裝置作為重要的安全部件被明確要求（qiú）在新裝電梯上采（cǎi）用，這必將大大降低新安裝（zhuāng）電（diàn）梯上（shàng）行失控事故。

　　轎廂上行超速（sù）保護裝置是安裝在曳引驅動電梯上，在電梯上行超速到一定程度時用來使轎廂製停或有效減速的一種安全保護裝置。它一（yī）般由速（sù）度監控裝置和減速裝置兩部分組成。通常采用雙向限速器作為（wéi）速度監控裝置檢測轎廂（xiāng）速度是否失控。減速裝置則包括安全鉗、夾繩器和安全製動器，分別作用於轎廂或對重、鋼絲繩係統(懸（xuán）掛繩或補償繩)和曳引輪。安全製動器作為上行（háng）超速（sù）保護裝置必須直接作用在曳（yè）引輪或作用於最靠近曳引（yǐn）輪的曳引輪軸上，目前在無機房電梯永磁同步電機上通常就是利用直接作用在曳引輪上的製動器作為上行超速保護。這種製動器機械結構設計冗餘，符合安全製動器的要（yào）求，不必考（kǎo）慮其失效。同時由於它（tā）直接作用在（zài）曳引（yǐn）輪上，曳引機主軸、軸承等機械部件損壞不會影響其（qí）有效抱閘製停。當然（rán），它不能保護如曳引條件被破壞，曳引輪和鋼絲繩之間打滑等其它原因而引起（qǐ）的上行超速。這就引出（chū）一個問題：上行超（chāo）速保護（hù）裝置究竟應對（duì）哪些類型上行超速起作用?按照GB7588-2003《電梯製造與（yǔ）安裝安全規（guī）範》的要求，上行超速保護裝置需要對製動器製動失效和電機傳（chuán）動失（shī）效（xiào）引起的上行超速起作用。因此，目前上行（háng）超（chāo）速保護裝置不能做到保護電梯所有的上行（háng）超速